서울--(뉴스와이어)--기아가 PBV 전용 스마트 팩토리의 첨단 생산기술 적용과 고객 맞춤형 컨버전 모델 생산 등 투-트랙 전략을 바탕으로 개인화 모빌리티 시장 공략을 가속화한다.

기아는 8일(화) 경기도 화성시 우정읍에 위치한 오토랜드(AutoLand) 화성에서 ‘기아 PBV 생산 허브 테크 데이’를 개최했다.

기아는 이날 ‘모든 가능성이 시작되는 곳, 기아 PBV 생산 허브(Every Possibility Begins at the Kia PBV Production Hub)’를 슬로건으로 △조립, 물류, 검사 공정 전반에 적용된 로보틱스 기술 △데이터 기반 품질관리 시스템 △기본차 개발과 연계한 컨버전 전용 개발 체계 △PBV 컨버전 센터 운영 현황 △외부 특장사 기술 지원 방안 등을 발표했다.

기아는 이 같은 첨단 생산기술 적용과 컨버전 전략을 바탕으로 기본차 생산부터 다양한 컨버전 모델을 개발, 생산하는 것은 물론, 외부 전문업체와의 기술 협업까지 아우르는 차별화된 PBV 체계를 구축해 고품질 차량을 제공하고 고객과 파트너가 함께 성장하는 개인화 모빌리티 비전을 실현해 나가고 있다.

실제로 이러한 시스템을 바탕으로 양산하고 있는 PV5는 올해 8월까지 글로벌 시장에서 3만9000대 이상 판매되며 기아의 개인화 모빌리티 비전을 입증하고 있고, ‘2026 세계 올해의 밴(IVOTY, International Van of the Year)’에 선정되는 등 우수한 상품성을 인정받고 있다.

특히 기아가 경쟁이 치열한 유럽 경상용차(LCV, Light Commercial Vehicle) 시장에 후발주자로 진입했음에도, 현지 시장에서는 PV5뿐 아니라 아직 차량 정보가 공개되지 않았고 내년 출시 예정인 대형 전동화 PBV 모델 ‘PV7’에 대해 큰 관심과 함께 문의가 지속적으로 이어지고 있다.

오토랜드 화성은 PV5에 이어 PV7, PV9 생산도 담당할 예정이며, 한층 고도화된 생산기술과 유연한 컨버전 체계를 바탕으로 고객 맞춤형 차량을 높은 품질로 제공하는 명실상부한 PBV 생산 허브로 자리매김해 나갈 계획이다.

첨단 자동화·데이터 기술로 다차종 유연 생산과 균일한 품질 구현

기아는 오토랜드 화성의 PBV 전용 공장인 ‘화성 EVO Plant’에 △다차종 유연 생산 시스템 △최적의 자동화 시스템 △데이터 기반 차세대 품질관리 시스템을 적용해 고객의 다양한 목적과 사용 환경에 따라 세분화되는 PBV 수요에 효과적으로 대응하고 있다.

화성 EVO Plant는 PV5를 양산 중인 East Plant와 향후 대형 전동화 PBV인 PV7·PV9 생산을 담당할 West Plant로 구성되며, 연간 총 20만 대를 생산할 수 있는 역량을 갖췄다.

차체 순차 조립 공법으로 ‘다차종 유연 생산 시스템’ 구현

기아는 EVO Plant East 차체공장에 차체의 주요 골격과 외관을 구성하는 부품을 단계별로 조립하는 ‘4-벅(Buck) 순차 조립 공법’을 적용했다.

4-벅 순차 조립 공법은 기존에 하나의 주요 공정에서 진행하던 차체 조립을 차량 내부 골격과 측면 구조를 구성하는 인너벅(Inner Buck)·레일벅(Rail Buck), 외관 패널과 루프 구조를 조립하는 아우터벅(Outer Buck) ·루프벅(Roof Buck) 등 4개 공정으로 세분화해 순차적으로 생산하는 공법이다.

이를 통해 기아는 다양한 차량 제원과 사양 변화에 유연하게 대응하는 것은 물론, 부위별로 최적의 용접 조건을 구현해 차체 강성과 내구 성능을 한층 높인 PBV를 생산하고 있다.

로보틱스 기반 ‘최적의 자동화 시스템’으로 제조 품질 및 효율 제고

EVO Plant East는 조립, 용접, 차체 이송, 부품 공급 등 생산 공정 전반에 로보틱스 기반의 자동화 기술을 적용해 다양한 사양의 PBV를 생산하면서도 균일하고 높은 품질을 구현할 수 있는 생산 체계를 구축했다.

차체공장의 도어·테일게이트·펜더 등 무빙 부품 장착 공정에는 비전 카메라가 부품별 장착 위치를 측정하고 로봇이 이를 바탕으로 자동 조립하는 ‘비전 기반 자율 보정 장착 기술’을 도입해 차량 외관의 간격과 단차를 정밀하게 관리함으로써 고객이 체감하는 완성도와 품질 신뢰도를 높였다.

또한 일반적인 용접건이 접근하기 어려운 차체 폐구간에는 로봇에 장착된 레이저 빔 헤드가 차체 한쪽 면을 접합하는 ‘L.S.S(Laser Seam Stepper) 용접 공법’을 적용해 구조적 제약이 있는 부위에서도 정밀한 접합 품질을 확보했다.

이 외에도 △동기화된 두 대의 로봇이 다양한 길이의 차체를 안정적으로 운반하는 ‘로봇 협조제어 이송 시스템’ △차체와 주요 무빙 부품을 공정에 자동 공급하는 ‘AGV(Automated Guided Vehicle, 자율주행 운반 로봇)’ △QR코드 기반 자동창고 시스템 등의 물류 자동화 기술을 통해 다사양 PBV 생산 과정에서 차량별 사양을 정확하게 구현하고 품질 편차를 최소화했다.

조립공장 공정에는 고중량·고부하 작업을 중심으로 로보틱스 기술을 적용해 부품 장착 및 체결의 완성도를 높이고 작업자의 부담도 최소화했으며 △후드를 로봇이 이송, 정렬, 체결하는 ‘후드 자동 장착’ △차량별 엠블럼 사양과 부착 위치를 인식해 자동 부착하는 ‘엠블럼 자동 부착’ △크래쉬패드 자동 장착 △헤드라이닝 자동 장착 등의 자동화 기술이 적용됐다.

비전 및 스마트 태그 활용 ‘데이터 기반 차세대 품질관리 시스템’ 적용

기아는 생산공정 전반에 비전 시스템과 스마트 태그를 적용해 차량별 품질 이력을 체계적으로 관리함으로써 무결점의 차량을 생산 중이다.

차체공장에서는 BMS(Body Measurement System)의 비전 로봇이 도어, 테일게이트 등 무빙 부품을 장착할 차체 홀 위치를 측정해 데이터화하고, 장착 후에는 CMS(Car Measurement System)가 간격 및 단차 점검 결과를 자율 보정 로봇에 전송해 조립 오차를 최소화한다.

조립공장 내 외관 품질 검사 시스템은 3D 비전 카메라로 차량 전체를 스캔한 뒤, 로봇이 차량의 위치 보정값을 수신받아 정확하게 차량측 외관 품질 검사 위치로 이동한다. 이후 휀더, 도어 등 차량 좌우 각 21개 지점의 간격과 단차를 ±0.2mm 수준의 정밀도로 측정하여 우수한 외관 품질을 확보하고 있다.

이어지는 ‘외관 비전 검사 시스템’은 18대의 카메라로 아웃사이드 미러, 도어 가니시, 펜더, 도어 핸들 등 총 24개 부품에 대해 이종 사양 적용 여부를 자동 점검하며, ‘헤드램프 에이밍 공정’에서는 로봇과 비전 시스템이 헤드램프의 광도와 광축을 자동 조정해 균일한 품질을 확보한다.

차량별 생산 정보와 위치를 식별하는 ‘스마트 태그’는 차량에 맞는 공구와 설비가 매칭될 때만 작업이 진행되도록 지원해 이종 부품 장착 등 품질 오류를 예방하며, 공정별 작업·검사·품질 데이터는 서버에 저장돼 품질 이상을 신속하게 확인하고 관리하는 데 활용된다.

EVO Plant West, 고도화된 생산 시스템으로 더욱 크고 다양한 PBV 생산

향후 PV7 등 대형 전동화 PBV 생산을 담당할 EVO Plant West는 기존 East Plant의 다차종 유연 생산, 자동화, 데이터 기반 품질관리 기술을 계승하는 동시에 더 큰 차체와 늘어나는 차량 사양, 복잡해지는 부품 물류에 대응하기 위해 한층 고도화된 생산 시스템을 적용할 계획이다.

조립공정에는 East Plant에서 구축한 높은 수준의 자동화 기술을 고도화해 높은 전고와 중량물 작업을 지원하는 △루프 안테나 자동 장착 △쿼터 글라스 자동 장착 △플로어 콘솔 자동 투입 등을 적용함으로써 차량 크기와 사양 변화에도 균일한 조립 품질을 확보하면서 작업자 부담도 낮춘다.

조립이 완료된 차량에는 △소음을 정량적으로 점검하는 ‘주행 검사 자동화’ △높은 전고의 차량 외관까지 여러 대의 카메라로 자동 검사하는 ‘터널형 외관 비전 검사’ △도장 이물의 자동 검사 및 수정 자동화 등을 적용해 고객이 체감하는 주행 및 외관 품질을 한층 향상시킬 계획이다.

또한 차체 부품의 상·하차와 인라인 물류에는 주변 환경과 작업 상황에 따라 자율적으로 이동 경로를 설정하는 AMR(Autonomous Mobile Robot, 자율 부품 이송 로봇)을 활용해 수많은 부품과 사양이 조합되는 대형 PBV 생산 과정에서도 필요한 부품을 적시에 공급하고 차량별 사양 구현의 정합성과 물류 효율까지 제고할 예정이다.

컨버전 네트워크 강화로 ‘다품종 맞춤 생산’ PBV 생태계 조성

기아는 고객 수요에 맞춰 특화 개발한 컨버전 모델을 완성차 생산 이후 이뤄지는 별도 개조가 아닌, 기본차 개발 단계부터 고려해야 하는 PBV 핵심 경쟁력으로 정의한다.

이에 따라 기아는 기본차와 컨버전 모델을 병행 개발하는 ‘PBV 컨버전 전용 개발 프로세스’를 구축하고, 오토랜드 화성에서 생산된 기본차가 PBV 컨버전 센터에서 고객 목적에 맞는 모델로 확장되는 체계를 운영하고 있다.

또한 기아는 외부 특장사가 PBV 시장에 보다 쉽게 참여하고 경쟁력을 높일 수 있도록 적극적인 기술 지원을 통해 동반 성장 PBV 생태계를 조성해 나가고 있다.

전용 기본차 및 도너모델로 고품질 맞춤형 PBV 생산 기반 마련

기아는 PBV 컨버전 센터에 컨버전 작업에 최적화된 전용 기본차를 투입하고 외부 특장사에는 도너모델(Donor Model)을 공급해 고객의 다양한 사용 목적에 맞는 컨버전 모델을 높은 완성도로 신속하게 선보일 수 있는 기반을 구축했다.

PBV 컨버전 센터 전용 기본차는 패신저, 카고를 기반으로 컨버전 부품 장착을 위한 홀과 브래킷, 와이어링, 커넥터 핀, 제어 기능 등을 반영하고, 각 컨버전 모델의 용도와 기능 구현에 필요한 사양을 중심으로 구성된다.

이에 따라 PBV 컨버전 센터는 기본차의 차체 구조와 전장 시스템을 활용해 컨버전 부품을 정밀하게 장착할 수 있어, 불필요한 작업을 최소화하고 고품질의 컨버전 모델을 유연하게 생산하고 있다.

도너모델은 일반적인 컨버전 과정에서 사용하지 않는 시트와 플로어 매트 등을 제거하고, 컨버전 부품 제어 및 차량 정보 연동을 지원하는 PIM(PBV Interface Module)과 컨버전 장비 전력 공급용 조인트 블록을 적용한 모델로, 특장사가 컨버전 모델을 효율적으로 생산하면서도 안정적인 기능과 성능을 구현할 수 있도록 한다.

전문 파트너 협업과 기술 지원 체계로 맞춤형 모빌리티 확장

PBV 컨버전 센터는 오토랜드 화성 인근에 위치한 PBV 전용 인프라로, 컨버전 모델 개발, 생산, 물류 분야별 전문 기업이 상주해 설계부터 생산·출고까지 전 과정을 수행하고 있다.

PBV 컨버전 센터는 조립센터에 설치된 98개의 작업셀과 14개의 검사셀을 통해 △PV5 프라임 △PV5 오픈베드 △PV5 크루밴 △PV5 내장·냉동탑차 △PV5 계약 기반 모델을 포함해 PV5·PV7·PV9 기반 다양한 컨버전 모델을 유연하게 생산할 수 있다.

기아는 컨버전 모델의 상품 기획, 품질관리, 판매를 총괄하고 컨버전 센터 파트너사는 개발, 생산, 출고를 담당한다. 양측은 디자인 검토부터 시험, 평가, 인증까지 긴밀히 협업해 우수한 상품성과 품질을 갖춘 컨버전 모델 라인업을 확대해 나가고 있다.

한편 기아는 외부 특장사가 PBV 시장에 보다 쉽게 참여하고 제품 경쟁력을 높일 수 있도록 도너모델 공급과 함께 PBV 컨버전 포털, PBV 컨버전 파트너십 등 전문적인 개발 지원 체계를 운영하며 컨버전 산업 전반의 동반 성장을 도모하고 있다.

PBV 컨버전 포털은 외부 특장사가 컨버전 모델을 보다 편리하고 안전하게 개발할 수 있도록 기술 정보와 인증 자료를 통합 제공하는 온라인 플랫폼으로 △특장 목적에 맞는 기본차 3D CAD 데이터 △차량 안전, 손상 방지 등에 관한 기준과 기본차 제원 등 기술 정보를 담은 ‘PBV 바디빌더 매뉴얼’ △컨버전 차량 인증에 필요한 인증 자료 등을 제공한다(※ 링크: https://conversions.kia.com).

이를 통해 외부 특장사는 차량 구매 후 실측하거나 부품을 탈거해 내부 구조를 확인해야 하는 과정을 줄이고, 설계부터 인증까지 보다 빠르고 정확하게 컨버전 모델을 개발할 수 있다.

PBV 컨버전 파트너십은 기아가 외부 특장사와의 협력을 강화하고 홍보, 개발 등 다방면에서 파트너사의 컨버전 비즈니스를 지원하는 프로그램이다.

기아는 PBV 컨버전 파트너십으로 협업하는 외부 특장사를 대상으로 컨버전 모델 개발 과정에서 발생하는 기술 문의에 신속하고 전문적으로 대응하는 ‘1:1 테크니컬 핫라인(Technical Hotline)’을 운영한다.

PV5 기반의 외부 특장사 파트너십 모델로는 스마트 순찰차, 어린이 통학차, 리어 엔트리 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle), 바이크 수송차, 냉동밴 등이 있으며, 해당 모델은 올해 하반기 이후 각 외부 특장사 브랜드 제품으로 순차 출시될 예정이다.

기아 오토랜드 화성 공장장 소득영 전무는 “오토랜드 화성은 차량을 만드는 공장을 넘어, 고객과 파트너의 다양한 아이디어와 요구를 모빌리티로 실현하는 PBV 생산 허브”라며 “기아는 스마트 제조기술과 컨버전 생태계를 지속 고도화해 고객에게는 더욱 폭넓은 선택지를 제공하고, 파트너사와 함께 모빌리티의 다양한 가능성을 만들어갈 것”이라고 말했다.

한편, 기아는 이달 초 PV5 △프라임 △패신저 5인승(1-2-2) △패신저 7인승(2-2-3) △카고 컴팩트 △샤시캡 도너모델을 새롭게 출시해 PV5 라인업을 10종으로 확대했으며, 오는 9월 14일(월) 독일 하노버에서 열리는 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 대형 전동화 PBV ‘PV7’을 처음으로 공개하는 등 PBV 라인업과 개인화 모빌리티 생태계를 더욱 확장해 나갈 계획이다.